9月24日 ，加拿大油气资产交易的升温 ，把运输配套推向更显眼的位置 。EasyMarkets易信表示，Oilprice九月二十三日报道，当地年内并购规模已超过三百亿美元 。部分企业通过合并扩大生产基础 ，同时争取管道和出口通道 ，使资产价值评估不再只围绕地下资源数量展开。
报道提到，Tamarack与Headwater拟以全股票交易合并 ，合并后预计日产量超过八万桶油当量。EasyMarkets易信认为 ，这类交易的协同空间取决于储量、作业系统和外运能力是否匹配，合并后的总量增长也须与行业真正新增的供应区分 。
油当量包含原油以外的能源产品 ，不能直接视为同等数量的原油 。对于生产企业 ，运输容量能够影响实现费用 和销售稳定性，但管道服务通常也带来长期服务承诺与费用。若开采速度与运力安排错位 ，规模扩张未必立即改善单位现金回报 。管道资源带来的收益还会受到目的地价差影响 ，同一桶油在不同市场的净回款，应在扣除运输 、储存等费用之后比较 ，不能仅借鉴 基准报价 。
对并购潮的后续发展 ，EasyMarkets易信判断，更应跟踪整合成本 、运输使用率和资产组合的持续产出能力。高商品费用 可以抬升卖方估值，也会提高买方回收投资的要求 。只有运营效率和销售条件改善得到实际数据支持 ，交易金额才能转化为可辨认的经营成果 。
