20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了

Jeep大指挥官0T的通病主要集中在空间设计、车身异响 、电子系统与变速箱
、发动机、防冻液泄漏及其他细节方面
，具体如下：第三排空间实用性差作为7座SUV，第三排座椅设计存在明显短板
。座椅高度较低且腿部空间局促 ，成年人长时间乘坐易产生疲劳感
，舒适性不足，更适合短途应急或儿童使用。

油耗测试方式与以往相同 ，经过100.5公里的城市拥堵 、高架环路等路段之后
，消耗燃油111L，平均速度29km/h ，平均油耗为13L/100km 。这个油耗水平不算低
，比对手要高一些，所以它想跑的比别人快 ，油耗方面也要多付出一些
。

此外在前不久
，广汽菲克推出了十项优惠政策，针对大指挥官有购车免3年基础保养费用及质保延长的政策。大幅优惠下 ，大指挥官的性价比开始凸显出来，一些喜欢Jeep品牌的消费者开始把这台车纳入候选列表 。今天我们就以优惠完约30万的四驱智享版为例
，看看除了情怀外，Jeep大指挥官在与同价位热销车型的对比中有哪些优劣势
。

jeep大指挥官故障率不高 ，整体质量表现稳定
，值得购买，但存在油耗高和冷车启动发动机声音较大等缺点。具体分析如下：故障率情况：从各方面数据综合评估 ，jeep大指挥官的故障率处于较低水平
，没有出现大量或严重的质量投诉 。

吉普大指挥官5.7v8多少钱

〖壹〗
、吉普大指挥官7V8的费用因车况、年份及购买渠道不同存在较大差异，具体可分为以下几种情况： 新车或准新车费用若为当年提车的全新或准新车 ，裸车费用通常较高
。例如
，早期车型的裸车价约为75万元，加上购置税 、关税等费用后 ，落地总价可能达到86万元左右。

〖贰〗
、吉普大指挥官并没有7V8的版本 。吉普大指挥官主要搭载的是0T发动机
。其费用因车型配置不同而有所差异
，大致在23万到32万元左右。不同配置费用不同 入门款：基础配置车型费用相对较低，可能在23万元上下 ，能满足日常基本的出行需求，具备该车型的一些核心功能 。

〖叁〗、性能参数上
，该发动机最大功率达246kW（约334马力），峰值扭矩为508N·m。高扭矩输出使其在低转速区间即可爆发强劲动力 ，尤其适合越野或拖拽场景
。例如
，搭载此发动机的吉普指挥官在满载或非铺装路面行驶时，能轻松应对复杂地形 ，同时保持稳定的动力输出。

〖肆〗 、008款吉普指挥官是一款以硬派越野为核心定位的中大型SUV
，兼具动力性能与空间实用性，但存在油耗和成本方面的短板 。动力与传动系统：2008款指挥官提供7L V8和7L V8 HEMI两种发动机选取
。

〖伍〗
、吉普指挥官 是在吉普大切诺基 （评论 图片 配置）的基础上衍生而来的 ，是JEEP公司的首款7人座车型。

〖陆〗、吉普指挥官7L V8 定位高端的进口指挥官凭借7L HEMI V8发动机脱颖而出
，313匹马力和542牛·米扭矩赋予其强悍动力 。全时四驱系统与三把差速锁的组合，配合7座布局和豪华配置（如波士顿音响 、三天窗） ，成为全尺寸SUV中的性能标杆
，尤其适合追求极致越野与豪华体验的用户
。

...对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力

〖壹〗、虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出 ，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏，日常开起来更带劲儿。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒
，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快，这正是高功率带来的优势 。

〖贰〗
、总结来说 ，Jeep大指挥官在产品力上拥有众多优势
，从动力到外观，从内饰到配置 ，再到安全
，无一不显示出其卓越性能
。如果你正在寻找一款中型SUV，大指挥官无疑会以卓越的驾驶体验吸引你。

〖叁〗、在中型SUV市场中 ，Jeep大指挥官凭借其独特的产品力脱颖而出 。首先
，其0T+9AT动力系统相较于同级别的车型，展现出显著的优势
。这种动力配置提供了更强的输出能力 ，使得车身反应更加灵敏
，驾驶体验充满了刺激和激情。大指挥官的0T发动机特别设置了高低功率版本，这使得其性能表现超越了汉兰达等竞品 。

〖肆〗 、麦弗逊独立悬架结构简单
、占用空间小 ，适合前轮驱动或四轮驱动车型的前悬架设计。多连杆独立悬架则能够更好地控制车轮运动轨迹，提升车辆的操控性和乘坐舒适性
。这一悬架组合在中型SUV中较为常见
，能够平衡驾驶性能和乘坐体验。市场定位：jeep大指挥官作为一款中型SUV，主要面向家庭用户和城市通勤人群 。

〖伍〗、视野与体验：23平方米全景大天窗 ，改善车内采光与空间感
。配置丰富度：在同级别车型中
，豪华配置覆盖更全面，无需额外选装即可享受高端体验。综合性价比突出 产品力均衡：兼顾越野性能 、动力表现
、空间实用性与豪华配置 ，无明显短板 。

永不落幕的经典,吉普指挥官全面测评,采埃孚9AT变速箱是噪点!

〖壹〗、JEEP旗下的不少车辆
，都被人们当作是神级一样的存在，而本期小编要说的则是在JEEP当中 ，被称为是永不落幕的经典的吉普指挥官
，该车从上市以来就根本没有任何市场被削弱的态势，更是常年直接对标加价的汉兰达 ，那么它的实力究竟如何？是否值得入手呢？下文为您解

〖贰〗 、采埃孚的这台横置9AT变速箱在低速的时候挡位密集
，4个超速挡要比竞争对手丰富，带来更低的高速巡航转速
。大指挥官在120km/h的巡航状态下发动机转速只有1600转 ，纵使车身自重近2吨，也可以最大限度的降低油耗。实际试驾中
，大指挥官低速油门灵敏，驾驶感轻盈 。 主动安全配置的差异
。

〖叁〗
、动力方面 ，新款大指挥官燃油版将搭载GME-T4 0T发动机
，分为两种不同的调教版本。其中低功率版本车型最大动力为234Ps，峰值扭矩350N.m；高功率版本车型最大动力为265Ps ，峰值扭矩400N.m 。传动系统
，匹配采埃孚9速手自一体变速箱
。

〖肆〗、对于这一表现，可以很好看出大指挥官在同级别的优势。对比汉兰达全系220马力的同排量参数来说 ，自然不用多说 。即使对比福特锐界
，也要占有一定优势。实际驾驶起来，加速力道十分给力
。变速箱整体表现较为平顺 ，所匹配的采埃孚9AT变速箱
，无论是低速还是高速，换挡逻辑都比较清晰。

〖伍〗 、应用与适配性2017款吉普自由光搭载的9AT变速箱专为横置发动机平台设计 ，与0L/4L自然吸气发动机及2L V6发动机匹配良好 。其紧凑的体积和轻量化设计（较6AT增重仅约10kg）未对车辆布局造成负担，同时支持四驱系统适配
，满足了SUV车型的多路况需求
。

不要被情怀左右!JEEP指挥官理性导购,花30万买TA到底值不值?

在不被情怀左右的情况下，花30万买Jeep指挥官是个不错的选取 ，但并不是最超值的选取。温馨提示 未经授权谢绝转载 。图片来源网络
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