丰田凯美瑞四驱版来了,不是标配,选配费用不贵

丰田就顺水推舟的推出了凯美瑞和亚洲龙的四驱版 。凯美瑞的四驱是基于前驱的四驱版
。没有太强的越野能力，正常行驶时主要是前轮驱动提升燃油经济性 ，如遇到复杂路况或者路面打滑时会分配比较多百分之50的动力给后轮。所以大家也不要期待太多 。最后预告一下这套四驱在美国的选装费用是1400美元。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

例如，2026款北美市场的四驱版凯美瑞售价约25万元人民币 ，主要面向对通过性和驾驶稳定性有更高需求的用户。国内市场的配置差异国内由广汽丰田生产的凯美瑞全系均为前轮驱动（FWD），未引入四驱版本 。

全新凯美瑞增加电动四驱系统（e-four）但取消燃油版
，其电动四驱效果“聊胜于无 ”，整体表现喜忧参半
。

四驱版顶配只卖22万?新款凯美瑞售价曝光,这费用还买混动?

〖壹〗 、日系三剑客之一的丰田凯美瑞 ，近日又有大动作——四驱版即将上市。当然
，国内消费者还得等等，即将于3月登陆的是北美市场 ，国内估计得年底了吧 。

〖贰〗
、而在这个基础上
，如果混动版C-HR费用相比汽油版高出太多，那也注定很难在市场上掀起波澜
。最后我们还可以对比一下C-HR混动与雷克萨斯UX混动版。

〖叁〗、至于油耗表现 ，凭借着THS技术的加持
，混动版亚洲龙的工信部油耗为3L/100km，燃油版的则是2L/100km ，再根据某熊油耗的数据来看
，混动版亚洲龙实际油耗在18L/100km，而燃油版亚洲龙的实际油耗则是42L/100km ，差距明显，THS的作用显而易见 。

〖肆〗 、另一方面
，由于皓影只在高配车型（尊贵版、幻夜版）上才提供四驱系统，因此威兰达在四驱系统的选取上也较皓影的同级别车型更加丰富
。同样 ，在混动车型的对比上
，威兰达也延续了燃油版车型的配置特点，配置上较RAV4更讲求豪华度和使用性。两驱/四驱版本的选取 ，也让威兰达双擎的选取空间较皓影混动更多 。

〖伍〗
、其中5T发动机最大马力或达到422匹
，匹配10AT变速箱；5L油电混动系统是雷克萨斯LS 500h同款，匹配4AT+E-CVT变速箱 ，系统综合功率达到359匹马力；而柴油版车型的各项参数暂时未知
，依照以往的新车引进逻辑，柴油版车型大概率无缘国内市场
。

〖陆〗、同理 ， 科技 版车型也一样。所以
，从整个车系的车型分布来看，建议广汽丰田在推出年度款车型的时候可以增加一下5升混动四驱尊贵版和5升混动四驱 科技 版 ，哪怕是采用订单式生产呢，也至少比没有好 。 截止到现在
，威兰达已经上市三个月了。

全新一代丰田凯美瑞曝光,尺寸大幅度提升,皇冠“同款”内饰

历史趋势：丰田凯美瑞作为日系车的代表，空间表现一直较为出色
。

丰田凯美瑞到2027年会有大改款 ，预计在2026年下半年全球首发
，2027年春季在国内交付。

027款凯美瑞的改进涵盖外观设计 、内饰设计
、动力系统、车机系统及底盘优化，但部分信息需以丰田最终确认为准 。外观设计：运动化与未来感并存2027款凯美瑞彻底摒弃中庸风格 ，前脸采用“锤头鲨 ”造型的巨大熏黑格栅
，搭配分体式大灯和溜背车顶，整体线条更接近跑车风格
。

2024丰田凯美瑞美国上市,车型丰富总有一款满足你

〖壹〗 、024款凯美瑞共有6个款式 ，分别为0E精英版
、0G领先版、0S骑士版 、5G豪华版
、5HS锋尚版和5HG豪华版。0E精英版：作为入门款式
，它具备基础的配置，能满足日常基本出行需求 。

〖贰〗、中国市场特供车型2024年全新第9代凯美瑞推出中国特供版 ，这一版本具有鲜明的本土化特征
。广汽丰田在动力配置上
，不仅为凯美瑞保留了入门级的0L燃油动力，满足部分消费者对传统燃油车的偏好；还全球首发了第五代0L混动系统 ，为追求节能与性能平衡的用户提供了新选取。

〖叁〗 、销量表现：市场长期认可的标杆车型丰田凯美瑞在2024年美国最畅销轿车榜单中位列第七，其2025款全混合动力版本凭借强劲销售势头成为细分市场标杆 。这一成绩不仅体现了消费者对其产品力的持续信任
，也反映出其适应市场需求的灵活性——混合动力版本兼顾环保与性能，符合当前汽车行业电动化趋势
。

〖肆〗
、024款凯美瑞共有12个版本 ，涵盖燃油、双擎及特定运动款式
，具体分类如下： 0L燃油版本（4个配置）2024款凯美瑞的燃油车型以0L自然吸气发动机为核心，提供四种基础配置 ，满足不同用户对功能与性价比的需求：0E精英版：作为入门级车型
，主打基础配置，适合预算有限且注重实用性的消费者。

2021款丰田凯美瑞混动版海外降价,增加驾驶辅助系统

丰田汽车表示 ，Safety Sense 5将首次在2021款凯美瑞（Camry）上首次亮相
，其他车型也在之后相继搭载此系统 。另外，全新的混动版本是2021款凯美瑞的一个新产品 ，命名为XSE Hybrid
。

021款凯美瑞辅助驾驶的使用 就是在右后视镜安装摄像头
，这样就可以在显示屏上看到位于视野死角处的车辆及障碍物了，这样右后方的视野能够得到进一步扩展。这套系统在雅阁混动版本上全系标配 ，入门款车型高配版本的飞度和凌派上也有搭载，这是本田独有的
，而丰田凯美瑞的顶配车型上也并没有找到这款配置 。

黑色工程木和钛线纹是仪表板 、控制台面板和车门开关面板上的两种新饰面。米色或黑色高级真皮内饰选取与人字形穿孔也是2021款车型新增的，同时还新增了黑色带织物内衬的人造革
。在安全方面 ，预碰撞系统得到了改进
，增加了日间正前方来车检测、紧急转向辅助系统和交叉路口转弯辅助系统。后者功能在驾驶员向左或向右转弯时，如果对向车道上的来车前方的车辆自动刹车 。

对于主动安全方面 ，新凯美瑞搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统
，其中PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车
、行人，夜间识别行人功能 ，并新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能
。

其中预碰撞系统功能进一步升级
，不仅能在行车时识别车辆/行人以及道路标识，甚至可以转弯时检测到行人或车辆 ，并提供警报/自动制动
，附有紧急转向辅助，还有全速域自适应巡航等。回看现款国内凯美瑞才是TSS 0 ，还不能识别行人，所以就不要奢望与海外同步升级5的版本了
，能升级到0版本就不错了 。